建設(shè)背景
      隨著高等教育院?！爸腔坌@”建設(shè)步伐的不斷加快，原有校園安全防范管理體系已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)有的需要，根據(jù)園安全防范管理體系建設(shè)的現(xiàn)狀和實(shí)際要求，依據(jù)“平安校園”建設(shè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為預(yù)防、震懾犯罪，減少財(cái)產(chǎn)損失，保障學(xué)校師生人身安全，完善校園安全防范體系、提高整體防控能力，需要建設(shè)校園視頻監(jiān)控。校園監(jiān)控系統(tǒng)將以打擊、預(yù)防違法犯罪為目的，在學(xué)校室外的主要校園大門、主干道、周界、學(xué)生活動(dòng)場(chǎng)所、停車場(chǎng)等室外區(qū)域和學(xué)校室內(nèi)的出入口和電梯間、主要走廊、樓梯轉(zhuǎn)角、等處設(shè)立視頻監(jiān)控點(diǎn)，將監(jiān)控圖像實(shí)時(shí)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心和其它相關(guān)部門，并對(duì)圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)存儲(chǔ)，通過(guò)對(duì)監(jiān)控圖像的實(shí)時(shí)瀏覽、回放等方式，使相關(guān)職能部門直觀地了解和掌握監(jiān)控區(qū)域的治安動(dòng)態(tài)，有效提高校園治安管理水平。

現(xiàn)狀分析
隨著校內(nèi)外機(jī)動(dòng)車保有量的大幅增長(zhǎng)及高校開放程度的提高，越來(lái)越多的各類機(jī)動(dòng)車頻繁出入校園，城市道路交通問(wèn)題開始向校園蔓延，校園交通安全問(wèn)題日趨復(fù)雜和突出，行車難、停車難已成為校園的常態(tài)現(xiàn)象和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)重視、師生員工關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。

建設(shè)方案
      在高校道路安裝違停抓拍系統(tǒng)。車輛違章信息要求本地存儲(chǔ)，并通過(guò)校園安防專網(wǎng)將采集到的違章停車抓拍信息同步至突發(fā)事件應(yīng)急處置系統(tǒng)平臺(tái)，存儲(chǔ)相關(guān)抓拍圖片及視頻，在現(xiàn)有監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)自動(dòng)顯示交通違法信息及抓拍圖像。

      車輛管理系統(tǒng)通過(guò)純車牌識(shí)別的方式，對(duì)進(jìn)出車輛分權(quán)限統(tǒng)計(jì)、放行、防范。人員管理系統(tǒng)通過(guò)校園卡及身份證對(duì)進(jìn)出人員身份識(shí)別。非法車輛及非法人員進(jìn)出系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并將相關(guān)信息發(fā)送至突發(fā)事件應(yīng)急指揮系統(tǒng)云平臺(tái)，進(jìn)行突發(fā)事件的流程化處置。

      將出入交通卡口數(shù)據(jù)、車輛超速檢測(cè)數(shù)據(jù)、重要路段車流量檢測(cè)數(shù)據(jù)、違停抓拍數(shù)據(jù)等在內(nèi)的多種交通數(shù)據(jù)以可視化的方式有機(jī)結(jié)合并呈現(xiàn)，完成多種類數(shù)據(jù)融合和共享，并利用大數(shù)據(jù)對(duì)校園交通狀況進(jìn)行全面掌控、分析、決策及處置等，實(shí)現(xiàn)智能化交通管理及服務(wù)。平臺(tái)的投入使用，對(duì)可能發(fā)生交通滯留的時(shí)間和路段提前向師生發(fā)出預(yù)警和提醒，亦可告知路面執(zhí)勤人員，提前介入誘導(dǎo)，合理分流，努力為師生提供一個(gè)安全、通暢、有序的交通環(huán)境。

方案價(jià)值
      可實(shí)現(xiàn)校園每日進(jìn)出車流量統(tǒng)計(jì)、當(dāng)天各校區(qū)流量統(tǒng)計(jì)、車輛黑白名單管理、車輛軌跡可視化跟蹤、違章（違停、超速）車輛預(yù)警提示及出入校門流量排名、交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等應(yīng)用功能。并支持通過(guò)時(shí)間、車牌號(hào)、車輛類型、校區(qū)等條件查找車輛明細(xì)、獲悉訪客數(shù)據(jù)。通過(guò)智慧車輛數(shù)據(jù)平臺(tái)，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)可以更好地管理和優(yōu)化校園車輛流量，提高停車位利用率，改善交通狀況，為校園交通管理提供科學(xué)決策依據(jù)。